Cartref - Newyddion - Manylion

Pam Mae Spark Modur Micro DC yn Rhy Fawr?

Mae'r cyswllt ffrithiannol rhwng y brwsys carbon a'r cymudadur yn anochel pan fydd y modur micro DC yn rhedeg. Mae'n arferol y bydd y ffrithiant cyson yn cynhyrchu gwreichion gwan. Os yw gwreichion y brwsys carbon yn rhy fawr, bydd y gwisgo'n cael ei gyflymu, a bydd y rotor yn cael ei losgi mewn achosion difrifol. Felly beth yw achos gwreichionen ormodol y micromotor, a beth ddylai'r modur ei wneud pan ddaw ar draws y sefyllfa hon?


1) Mae brwsh carbon y modur micro DC yn rhy galed neu nid yw'n bodloni'r gofynion. Gellir datrys y broblem hon trwy ddefnyddio'r brwsh carbon sy'n bodloni'r gofynion;


2) Mae pwysedd deiliad y brwsh carbon micro-modur yn anwastad, a gellir cydbwyso pwysedd y brwsh carbon trwy addasu pwysedd y gwanwyn yn briodol;

VRK-390SH-(1)

3) Mae deiliad y brwsh carbon yn rhydd, ac mae bolltau deiliad y brwsh wedi'u gosod fel bod deiliad y brwsh a'r cymudadur yn gyfochrog;


4) Mae'r pellter rhwng deiliad y brwsh ac arwyneb y cymudadur yn rhy fawr, addaswch y pellter o ddeiliad y brwsh i'r cymudadur, yn gyffredinol 1 ~ 3mm;


5) Gall cysylltiad gwael rhwng y brwsh carbon a'r cymudadur gael ei achosi gan fethiant y brwsh carbon. Amnewid y brwsh carbon gydag un newydd neu falu wyneb cyswllt y brwsh carbon;


6) Nid yw'r brwsh carbon a deiliad y brwsh yn cyfateb yn iawn, ac ni ddylai'r ddau fod yn rhy dynn nac yn rhy rhydd i sicrhau bod y brwsh yn gallu llithro'n rhydd yn y deiliad brwsh pan fydd yn boeth. Os yw'n rhy rhydd, mae angen disodli brwsh carbon newydd;


7) Mae lleoliad canol deiliad y brwsh carbon yn anghywir, dim ond symud deiliad y brwsh carbon;


8) Mae'r coil polyn cymudo yn fyr-circuited, ac mae'r coil yn cael ei ail-glwyfo;

VRK-528TB-(2)

9) Mae'r weindio armature yn fyr-gylched, dadosodwch y modur, gwiriwch y weindio armature, a defnyddiwch fesurydd milivolt i ddod o hyd i'r cylched agored. Os na ellir ei weldio, ailddirwynwch ef, neu rhowch armature newydd yn ei le.

Os nad yw'r un o'r problemau uchod yn wir, efallai bod y dwyn yn gwisgo a bod y cerrynt cychwyn yn fawr; mae'r ardal gyswllt rhwng y brwsh carbon a'r rotor yn fach, mae pwysedd y brwsh carbon yn fach, ac nid yw'n cysylltu'n llawn â'r rotor.

Os yw'r gwreichionen yn rhy fawr, peidiwch â chynhyrfu, dilynwch y rhesymau uchod i ddileu achos gwreichionen ormodol y modur gam wrth gam a'i ddatrys.


Anfon ymchwiliad

Fe allech Chi Hoffi Hefyd