Pam mae Cymhareb Lleihau'r Modur Lleihäwr Bach yn Bwysig Iawn?

Mae prif strwythur modur lleihau bach yn cynnwys modur a lleihäwr. Mae'r modur yn gyrru symudiad rotor y lleihäwr, gan drosglwyddo'r grym gyrru yn raddol trwy gêr y reducer, gan alluogi'r siafft allbwn i gyflawni cylchdro araf. Felly, y craidd yw'r reducer cyflymder. Mae cymhareb cyflymder y reducer yn bwysig iawn, felly beth yw cymhareb cyflymder y reducer?

Modur lleihau planed

Mae prif strwythur modur lleihau planedol yn cynnwys cragen, ffrâm planedol, gêr planedol, offer solar a gêr mewnol. Yn eu plith, mae'r ffrâm planedol wedi'i gosod ar y siafft allbwn ac wedi'i chysylltu â'r offer solar trwy'r gêr planedol. Mae'r gêr mewnol wedi'i gysylltu â'r modur trwy'r siafft fewnbwn i gwblhau cydosod y strwythur trawsyrru cyfan. Mae gêr planedol yn cynnwys gerau lluosog, a all wneud defnydd llawn o fanteision trosglwyddo gêr dwbl, lleihau gwall trosglwyddo a gwella'r effeithlonrwydd trosglwyddo gwirioneddol. Mae'r offer haul wedi'i leoli yn y canol, wedi'i gysylltu â'r gêr planedol, ac yn cael ei yrru trwy gylchdroi'r gêr rhwng y gêr planedol a'r offer haul. Mae'r gêr mewnol wedi'i amgylchynu gan ffrâm planedol, sy'n trosglwyddo'r torque trwy gysylltu'r siafft fewnbwn i gwblhau'r broses drosglwyddo. Ei egwyddor gweithredu yw defnyddio strwythur trawsyrru aml-gêr gêr planedol i leihau'r newid torque ar y siafft fewnbwn a'i drosglwyddo i'r siafft allbwn, er mwyn sicrhau cywirdeb rheolaeth uwch ac allbwn torque. Yn ogystal, oherwydd ei nodweddion strwythurol, gall ei sŵn bach, torque allbwn uchel, manteision dibynadwyedd uchel, ddiwallu anghenion rheoli gwahanol offer mecanyddol amrywiol.

Rydym yn deall y lleihäwr nesaf yn gyntaf, mae'r lleihäwr yn cynnwys pum rhan yn bennaf: gêr, dwyn, blwch, siafft, sêl olew. Y gêr yw elfen graidd y lleihäwr, a ddefnyddir i drosglwyddo'r pŵer o'r siafft fewnbwn cyflymder uchel i'r siafft allbwn cyflymder isel. Mae'r gerau'n trosglwyddo grym trwy ymgysylltu i gyflawni effaith lleihau. Defnyddir y Bearings i gefnogi'r siafft fewnbwn, y siafft allbwn a'r gerau i sicrhau eu bod yn gweithredu'n ddiogel. Y blwch yw cragen y lleihäwr, sy'n chwarae rôl gosod gerau a Bearings ac atal gollyngiadau olew ac yn y blaen. Y siafft yw'r elfen allweddol sy'n cysylltu'r gêr a'r dwyn, gan ddwyn llwythi echelinol a rheiddiol pwysig. Defnyddir y sêl olew i atal gollyngiadau olew a sicrhau bod yr olew yn rhedeg i'r gerau a'r Bearings. Mae egwyddor gweithredu'r lleihäwr yn cael ei wireddu'n bennaf trwy'r trosglwyddiad pŵer a gynhyrchir gan yr ymgysylltiad gêr. Mae'r siafft fewnbwn yn allbynnu'r pŵer i'r gêr, ac mae'r gêr cylchdroi cyflym wedyn yn trosglwyddo'r pŵer i'r siafft allbwn trwy ymgysylltu, tra'n gwneud i'r siafft allbwn gylchdroi ar gyflymder arafach, er mwyn cyflawni effaith y gostyngiad. Yn ystod y broses weithredu gyfan, mae'r gêr a'r dwyn a'r blwch yn cael eu iro gan olew i sicrhau gweithrediad llyfn a sefydlog. Yn ogystal, mae gostyngiad hefyd yn fath o'r gymhareb trosglwyddo (cymhareb trawsyrru y lleihäwr), yn syml, mae'n gymhareb y cyflymder mewnbwn reducer ar unwaith a chyflymder allbwn, yn y fformiwla cyfrifo gyda "i", y symbol cymhareb gyffredinol yw " : " yw cymhareb y cyflymder mewnbwn ac allbwn sy'n gysylltiedig. Gall hyn ymddangos ychydig yn gymhleth i'r lleygwr, gadewch i ni gymryd enghraifft syml, os yw cyflymder allbwn y modur micro yn 7500 rpm (r / min), ond dim ond 60 rpm (r / min) ar ôl pasio'r lleihäwr, yna'r gostyngiad cymhareb yw i=125:1.

Blwch lleihau planed

Sut mae'r gymhareb ostyngiad hon yn digwydd? Mewn gwirionedd, dim ond fformiwla syml iawn ydyw, gallwn roi 750060 yn uniongyrchol i gael canlyniad y cyfrifiad o 125, hynny yw, y gymhareb lleihau=y cyflymder mewnbwn a'r cyflymder allbwn.

Yn ogystal â'r dull cyfrifo syml uchod, gallwch hefyd ddefnyddio dull o'r enw dull cyfrifo'r system gêr:

A. Cyfrifiad paramedr gêr

Llygoden, rhif dannedd a diamedr cylch rhaniad. Yn ôl y torque a'r gallu llwyth dwyn, pennwch nifer ac analog pob lefel o olwynion yn y trosglwyddiad. Cyfrifir diamedr cylch gwahanu'r gêr. Cyfrifiad pellter canolog. Mae'n bwysig iawn pennu pellter canol trosglwyddo gêr, ac mae'r dewis o bellter canolfan yn wahanol mewn gwahanol achosion. Yn gyffredinol, mae angen cyfrifo pellter y ganolfan yn ôl y gymhareb drosglwyddo, rhif dannedd a rhif modwlws. Cyfrifo'r paramedrau siâp dannedd. Trwy ddylunio siâp dannedd y trosglwyddiad gêr, gallwn sicrhau sefydlogrwydd a dibynadwyedd y trosglwyddiad gêr. Wrth ddewis paramedrau dannedd, ystyrir bod y modiwl a'r ongl bwysau i sicrhau bod gan y gêr berfformiad trosglwyddo da.

B. Cyfrifiad cymhareb cyflymder

Cymhareb cyflymder yw un o'r paramedrau pwysicaf mewn dylunio trawsyrru gêr. Mae'r gymhareb cyflymder yn cael ei gyfrifo gan cilyddol y gymhareb trosglwyddo, sef cymhareb cyflymder y siafft fewnbwn i gyflymder y siafft allbwn. Os yw cyflymder y siafft fewnbwn yn n1 a'r siafft allbwn yn n2, yna mae'r gymhareb cyflymder yn n1 / n2.

Cyfrifiad cymhareb C.Transmission

Mae cymhareb trosglwyddo yn baramedr pwysig arall wrth drosglwyddo gêr. Trwy ddylunio cymhareb trosglwyddo, gall gyflawni cyflymder gwahanol, trawsyrru trorym gwahanol. Mae angen cyfrifo'r gymhareb trosglwyddo yn unol â pharamedrau gêr y siafft fewnbwn a'r siafft allbwn. Y fformiwla gyfrifo cymhareb trawsyrru yw cymhareb trawsyrru=nifer y dannedd gêr siafft allbwn / nifer y dannedd gêr siafft mewnbwn.

D. Cyfrifiad cymhareb trosglwyddo gwirioneddol

Mewn trosglwyddiad gêr, oherwydd gwall gweithgynhyrchu gêr a gwall cydosod, efallai y bydd gan y gymhareb drosglwyddo wirioneddol rywfaint o wall. Er mwyn sicrhau cywirdeb a sefydlogrwydd trosglwyddiad gêr, cyfrifir y gymhareb drosglwyddo wirioneddol. Cyfrifir y gymhareb trawsyrru gwirioneddol gan: y gymhareb trawsyrru gwirioneddol=cyflymder siafft allbwn / cyflymder siafft mewnbwn * diamedr gêr siafft allbwn / diamedr gêr siafft mewnbwn.

Gêr lleihäwr planedol

Beth mae'r gymhareb lleihau yn ei wneud? Mae'r gymhareb lleihau yn chwarae rhan bendant yn y trorym allbwn terfynol y reducer. Yn gyntaf, os cynyddir y torque, gall y gymhareb lleihau drosi cyflymder uchel a torque isel yr olwyn gyrru yn gyflymder isel a trorym uchel, fel y gellir cynyddu'r torc allbwn modur a ddefnyddir mewn offer mecanyddol mawr yn effeithiol, gan wneud yr offer yn effeithiol. gwaith mwy sefydlog a dibynadwy; yn ail, gan wella'r effeithlonrwydd trosglwyddo, mae'r gymhareb lleihau yn cynyddu trorym y siafft allbwn pan fydd y cyflymder yn gostwng, gan drosglwyddo'r egni i'r ddyfais sy'n cael ei yrru yn fwy effeithiol. Ar yr un pryd, gall y gymhareb lleihau hefyd leihau'r golled ffrithiant yn y trosglwyddiad mecanyddol, gan wella effeithlonrwydd trosglwyddo; nesaf, yr offer amddiffynnol, gall y gymhareb lleihau helpu i arafu cyflymder gwisgo'r ddyfais fecanyddol, a thrwy hynny ymestyn bywyd gwasanaeth yr offer mecanyddol. Yn ogystal, gall y gymhareb lleihau hefyd amddiffyn yr effaith a'r tonnau pwysau sy'n digwydd yn ystod cychwyn cychwynnol yr offer, a lleihau'r dirgryniad a'r sŵn a achosir gan torque mawr sydyn. Yn olaf, mae gwahanol offer mecanyddol yn addasu i wahanol ofynion proses. Er enghraifft, mae angen cymhareb gostyngiad uchel ar rai offer sydd angen allbwn torque cryf, tra ar gyfer rhai offer sydd angen cyflymder uchel, mae angen lleihau'r gymhareb lleihau. Gellir cyflawni gwahanol effeithiau trosglwyddo a gofynion proses trwy newid y gymhareb lleihau. Gellir cyfrifo trorym y lleihäwr hefyd, trwy'r fformiwla: y trorym reducer =9550 cyfernod defnydd cymhareb cyflymder mewnbwn pŵer modur modur. Nodyn: Mae'r fformiwla hon yn gofyn am bŵer, cymhareb cyflymder a chyfernod defnydd y modur micro i gyfrifo trorym y lleihäwr, mae gan y gwneuthurwyr micro modur hyn, a bydd yn cael ei gyfrifo ar eich cyfer chi.

Lleihäwr planed Dull cyfrifo trorym allbwn y lleihäwr cyflymder. Fformiwla gyfrifo'r lleihäwr yw: T"{{0}}T×η1×η2×ηr Yn eu plith, T yw torque allbwn y modur; η 1 yw'r effeithlonrwydd trawsyrru cylchdro rhwng y sedd modur a siafft mewnbwn y reducer, fel arfer y gwerth yw 0.9-0.95; η 2 yw effeithlonrwydd trosglwyddo mewnol y reducer, fel arfer y gwerth yw 0.{{9} }.95;η r yw'r effeithlonrwydd trawsyrru cylchdro rhwng siafft allbwn y reducer a'r llwyth, fel arfer y gwerth yw 0.8-0.95 Yn ôl y fformiwla hon, gallwn gyfrifo torque allbwn y reducer Yn olaf, mae angen i ni gyfrifo trorym allbwn y modur Trorym allbwn y modur yw: T=P/ω Yn eu plith, P yw pŵer allbwn y modur mewn wat a ω yw'r cyflymder onglog y modur mewn radian / eiliad Gellir defnyddio'r fformiwla hon i gyfrifo trorym allbwn y modur.

Mae'r uchod yn rhai gwybodaeth broffesiynol ar gymhareb lleihau gan VSD Motors. Am fwy o wybodaeth berthnasol, cysylltwch â ni.